«Сибур» довёл импортозамещение синтетического каучука до 97–98%

Доля импортного синтетического каучука на российском рынке сократилась до минимальных значений — 2–3% от общего объёма потребления. Об этом в интервью ТАСС заявил член правления и исполнительный директор «Сибура» Павел Ляхович. По его словам, работа по замещению зарубежной продукции в этом сегменте практически завершена.

Картина быстро изменилась за последние два года. В конце 2023-го доля импортных синтетических каучуков на рынке оценивалась на уровне 11%. Сегодня от неё осталось 1–2%. Это нишевые марки, ради которых нет смысла создавать отдельные мощности — рынок слишком мал для рентабельной локализации.

Параллельно «Сибур» работает над более амбициозной задачей — частичным замещением натурального каучука синтетическими аналогами. Натуральный каучук традиционно ввозится из стран Юго-Восточной Азии, в шинном производстве на него приходится около четверти сырья. По словам Ляховича, в компании разработаны несколько десятков рецептур синтетического каучука (преимущественно изопренового марки СКИ), которые позволяют заменить часть натурального сырья. Если решения войдут в серийное производство, потребление натурального каучука в стране может сократиться на 70–75%.

Замещение идёт через сотрудничество с шинными производителями. Соглашение о намерениях с холдингом «Кордиант» подписано ещё в 2024 году. Стороны вместе тестируют опытные шины с синтетической рецептурой на стендах и полигонах, прорабатывают марочный ассортимент — включая премиальные сегменты. У «Сибура» есть собственная лабораторная инфраструктура и НИЦ при «Воронежсинтезкаучуке», у партнёров — заводские испытательные мощности.

Параллельно остаётся открытым вопрос экономики: внутренняя цена синтетического каучука должна быть для шинников конкурентоспособной по сравнению с импортным натуральным сырьём. Сейчас «Сибур» преимущественно ориентирован на экспорт каучука в Китай — на фоне сокращения российского шинного производства внутренние объёмы продаж ограничены менее чем 200 тыс. тонн в год.