Полимерщики и автозаводы объединились ради локализации

Производители и переработчики полимеров — "Сибур", "Полипластик", "Пластимат" — вместе с автопроизводителями "Москвич" и Haval договорились создать рабочую группу по локализации автокомпонентов, пишет "Коммерсант". Предложения о корректировке 719-го постановления бизнес намерен направить в Минпромторг.

Повод для объединения весомый. По данным "Полипластика", доля российских полимеров в производстве автокомпонентов для легковых машин рухнула с 70% в 2022 году до 35% по итогам 2025-го. Объём переработки пластика в этом сегменте упал в 2,5 раза — до 23 тыс. тонн.

Корень проблемы участники видят в системе баллов. Сейчас за использование отечественного сырья автозавод может получить максимум 255–280 баллов из 7000 — слишком мало, чтобы это влияло на решения о закупках. Переработчики предлагают поднять планку до 500–600 баллов, чтобы стимулировать заводы вкладываться в оснастку и замещать импортный пластик.

Тему подняли ещё на ПМЭФ-2026, где производители полимеров указывали на низкую поддержку пластиковых деталей, особенно в локализации интерьера. Теперь, когда за одним столом собрались и сырьевики, и переработчики, и автозаводы, у отрасли появляется шанс вынести согласованное предложение на правительственный уровень.