Мазут

Мазут - это тёмная вязкая жидкость, тяжёлый остаток, который образуется после отбора из нефти светлых фракций - бензина, керосина и дизельного топлива. Его относят к котельным топливам и сырью для дальнейшей глубокой переработки. По сути это всё то, что не выкипело при атмосферной перегонке.

По составу мазут - концентрат самых тяжёлых компонентов нефти: высокомолекулярных углеводородов, смол и асфальтенов. В нём же собирается большая часть серы и тяжёлых металлов исходного сырья, что осложняет и сжигание, и дальнейшую переработку остатка.

Свойства мазута сильно зависят от исходной нефти и режима её переработки. Он плохо течёт при обычной температуре, поэтому резервуары, трубопроводы и форсуночные хозяйства оборудуют подогревом: перед перекачкой и сжиганием мазут разогревают до текучего состояния.

Товарные мазуты делят на марки по вязкости и содержанию серы: топочные мазуты для котельных и электростанций и флотские, более лёгкие, для судовых энергетических установок. Чем ниже вязкость и сернистость, тем дороже и качественнее топливо.

Долгое время мазут широко использовали как топливо на электростанциях, котельных и крупных судах. Сейчас его энергетическая роль сокращается: газ и более чистые виды топлива вытесняют мазут, а экологические требования к выбросам серы, особенно в морском судоходстве, заметно ужесточились.

Экономика переработки тоже изменилась: выгоднее не сжигать тяжёлый остаток, а направлять его на установки глубокой переработки, где из него получают дополнительные объёмы светлых продуктов. Современный завод стремится свести выпуск товарного мазута к минимуму.

Первый шаг такой переработки - вакуумная перегонка, разделяющая мазут на вакуумный газойль и гудрон. Газойль становится сырьём каталитического крекинга и гидрокрекинга, давая бензин и дизель, а гудрон идёт на висбрекинг, коксование или производство битума.

Таким образом, мазут сегодня - это не столько конечное топливо, сколько промежуточное сырьё на пути к светлым продуктам и нефтехимии. Глубина его переработки стала одним из главных показателей технического уровня нефтеперерабатывающего завода.